Скретч в велоспорте — это дисциплина, сочетающая стратегию, скорость и тактику, занимающая важное место в олимпийском омниуме. В статье рассмотрим особенности соревнований по скретчу: правила судейства, ключевые моменты, влияющие на исход гонки, и уникальные аспекты, отличающие эту дисциплину от других велогонок. Понимание этих нюансов поможет спортсменам и зрителям глубже оценить динамику и напряжение скретча, а также подготовиться к участию или наблюдению за соревнованиями.
Что такое скретч в велоспорте
Велоспорт с использованием скретча представляет собой уникальное сочетание скорости, стратегии и мастерства. Эксперты отмечают, что соревнования в этой дисциплине требуют от участников не только физической подготовки, но и умения быстро принимать решения в условиях высокой конкуренции. Судейство в скретче имеет свои особенности: судьи должны внимательно следить за каждым этапом гонки, фиксируя не только финишные результаты, но и возможные нарушения правил. Важным аспектом является оценка тактики гонщиков, что делает процесс судейства более сложным и многогранным. Кроме того, эксперты подчеркивают, что прозрачность и объективность судейства играют ключевую роль в поддержании доверия к соревнованиям и мотивации спортсменов.
Это индивидуальная спринтерская гонка на треке. Впервые медали Чемпионата мира в этой дисциплине были разыграны в 2002 г. А сегодня данный вид соревнований входит в состав олимпийского омниума — велосипедного многоборья. Как и в любой спринтерской дисциплине, главное в скретче — это скорость, однако не менее важным условием победы выступает тактическое мышление спортсмена.
| Тип скретча | Описание | Особенности судейства |
|---|---|---|
| Классический скретч | Гонка на выбывание, последний круг определяется заранее. | Точное определение последнего круга, фиксация падений и столкновений, контроль за правильностью обгонов. |
| Скретч с промежуточными спринтами | Гонка на выбывание с промежуточными спринтами, за которые начисляются очки. | Фиксация результатов промежуточных спринтов, контроль за правильностью обгонов, подсчет очков. |
| Скретч с изменением направления движения | Гонка на выбывание с периодическим изменением направления движения по кругу. | Сигналы об изменении направления, контроль за безопасностью гонщиков при изменении направления, фиксация падений и столкновений. |
| Скретч с групповым стартом | Гонка на выбывание с одновременным стартом всех участников. | Контроль за соблюдением правил старта, фиксация падений и столкновений, определение победителя. |
Интересные факты
Вот несколько интересных фактов о скретче в велоспорте, его соревнованиях и судействе:
-
Стратегия и тактика: В скретче, который является гонкой на треке, важна не только скорость, но и стратегия. Участники должны учитывать не только свои силы, но и действия соперников. Часто гонщики формируют временные альянсы, чтобы контролировать темп гонки и избегать атак сильнейших соперников.
-
Судейство и финиш: Судейство в скретче может быть сложным, особенно в момент финиша. Судьи должны точно определить порядок финиша, что иногда требует использования фотофиниша. В некоторых случаях, если гонка проходит в условиях низкой видимости, могут возникнуть споры о том, кто первым пересек линию.
-
Разнообразие форматов: Скретч может проводиться в различных форматах, включая гонки на разные дистанции и с различным количеством участников. Например, в некоторых соревнованиях могут участвовать как мужчины, так и женщины, что делает гонку более зрелищной и интересной для зрителей.
Как проводятся соревнования
В соревнованиях участвуют как мужчины, так и женщины. Для данного вида трековых гонок предусмотрены следующие дистанции:
- Мужчины — 15 км.
- Женщины — 10 км.
- Юниоры — 10 км.
- Юниорки — 7,5 км.
Скретч в велоспорте не ограничивает количество участников гонки, однако правила безопасности устанавливают максимальное число спортсменов, которые могут находиться на треке одновременно:
- 20 человек на треке длиной 200 м.
- 24 на треке длиной 250 м.
- 36 на треке длиной 333,33 м.
В соответствии с этими требованиями, при большом количестве участников организуются квалификационные заезды для отбора в финал. Дистанции для них составляют:
- У мужчин — 10 км.
- У женщин — 7,5 км.
- У юниоров и юниорок — 7,5 и 5 км соответственно.
Если форма участников разных команд в одной гонке совпадает, на ней должны быть отличительные знаки для идентификации спортсменов.
Перед стартом гонки одна группа участников располагается у борта трека, а другая выстраивается вдоль внутренней кромки. Стартер, находящийся в центре велотрека, подает сигнал о начале заезда с помощью стартового пистолета. Спортсмен, который задерживает старт без уважительной причины, будет отстранен от соревнований. После прохождения одного нейтрального (разгоночного) круга начинается основная гонка.
О начале последнего круга сигнализирует удар в колокол. Побеждает тот, кто первым пересекает финишную черту. Однако окончательные места распределяются с учетом кругов дистанционного преимущества. Если лидер гонки обгоняет остальных на круг, заезд считается завершенным. Первое место получает победитель, а второе и третье — два участника, которых лидер обогнал последними.
В скретче обязательно используется фотофиниш.
Тем, кто отстает настолько, что их догнала основная группа, необходимо покинуть трек. При отсутствии особых обстоятельств каждый гонщик должен финишировать самостоятельно, без посторонней помощи. Участник, не завершивший дистанцию полностью, не получает места.
Читайте также:
Поведение гонщиков и инциденты
Участники соревнований не имеют права совершать действия, которые могут нарушить ход гонки или повлиять на ее результаты. За нарушение этого правила предусмотрена дисквалификация.
Скретч в велоспорте запрещает спортсменам иметь на себе или велосипеде предметы, которые могут упасть на трек, а также средства связи и музыкальные устройства.
При нарушении правил, для которых не предусмотрены специальные штрафы, в том числе за неспортивное поведение, участник получает предупреждение с желтым флажком. Повторное нарушение влечет за собой предъявление красного флажка и дисквалификацию.
Гонщик не имеет права самовольно прекратить гонку, даже если считает, что к нему было допущено нарушение.
Скретч в велоспорте определяет следующие виды инцидентов:
- Падение велосипедиста.
- Прокол покрышки.
- Поломка велосипеда.
Участник, упавший или получивший поломку, имеет право на помощь и может продолжить соревнования с того места, где он остановился, за исключением последнего километра гонки. В этом случае он не может вернуться в гонку.
Спортсменам, пострадавшим от признанного инцидента, назначаются нейтральные круги общей длиной не более 1,3 км.
При групповом падении гонщиков или возникновении неблагоприятных условий, соревнование может быть остановлено по решению комиссара.
-
Читайте также:
Возобновление гонки может происходить одним из следующих способов:
- Новый старт на всю дистанцию.
- Продолжение заезда на оставшуюся дистанцию с сохранением позиций участников на момент инцидента.
Судейская коллегия
Судейская коллегия следит за ходом соревнований и контролирует соблюдение регламента. Скретч в велоспорте устанавливает следующий состав судей:
- Главный судья. Проверяет готовность трека, инструктирует судей и принимает решение о приостановке гонки. При необходимости вносит изменения в программу.
- Заместитель. Подготавливает соревнования и сообщает главному судье о выявленных недочетах. В отсутствие главного судьи выполняет его обязанности.
- Главный секретарь. Ведет протоколы (стартовые, квалификационные и итоговые), составляет график соревнований, проводит комиссию по допуску и обеспечивает необходимой документацией участников, тренеров и СМИ.
- Судья на финише. Определяет порядок финиширования участников и составляет протокол с указанием занятых мест и количества пройденных кругов.
- Судья-арбитр. Следит за поведением гонщиков и соблюдением правил, выносит предупреждения и налагает штрафы.
- Стартер. Проверяет соответствие правил спортивной формы и велосипедов участников, правильность стартового номера и внешний вид гонщиков. Он дает команду «Старт!» и останавливает заезд по решению главного судьи.
- Судья-хронометрист. Фиксирует время пересечения финишной линии каждым участником и сообщает об этом судье на финише. Время регистрируется с помощью электронного хронометражного устройства.
- Судья-информатор. Оповещает гонщиков о графике и условиях соревнований, объявляет старт и результаты гонки, передает сообщения в процессе состязаний.
- Судья на счетчике кругов. Отвечает за правильный подсчет пройденных гонщиками кругов.
- Судья-секретарь. Взаимодействует с главным секретарем, готовит документацию, кубки и призы, организует награждение.
- Судьи-помощники. Уведомляют главного судью о любых инцидентах и нарушениях, произошедших во время гонки, с точным указанием всех деталей.
Спортсмены из России и стран бывшего Советского Союза сегодня занимают ведущие позиции в этой дисциплине. В 2014 году на чемпионате Европы во Франции наша гонщица Евгения Романюта одержала победу, обогнав соперниц из Франции и Италии. Главными конкурентами были гонщики из Португалии и Украины.
Вопрос-ответ
Что такое скретч в Велоспорте?
Скретч – групповая индивидуальная гонка на 15 км у мужчин и 10 км у женщин. Выигрывает гонщик, пересекший финишную черту первым с учетом кругов дистанционного преимущества. Всего на треке разыгрывается 36 комплектов медалей. Основные этапы развития велосипедного спорта на треке в России.
Что такое скретч-гонка?
Гонка на выносливость — это трековая велогонка, в которой все гонщики стартуют вместе, а цель — просто первым пересечь финишную черту после определённого количества кругов. Согласно правилам UCI гонка на выносливость должна проводиться на дистанции 15 км для мужчин категории «Элита» и 10 км для женщин категории «Элита».
Что такое гит в велоспорте?
Гит — вид индивидуальной спринтерской велотрековой гонки на время. Старт может осуществляться с места или с ходу. Задача велогонщика — наиболее быстрое преодоление дистанции за счёт быстрейшего развития максимальной скорости и поддержания её до финиша.
Советы
СОВЕТ №1
Изучите правила скретча и особенности его проведения. Понимание всех нюансов соревнования поможет вам лучше подготовиться к участию и избежать недоразумений во время гонки.
СОВЕТ №2
Обратите внимание на тактику командной работы. В скретче важно не только индивидуальное мастерство, но и умение взаимодействовать с другими участниками, чтобы эффективно распределять силы и время на финише.
СОВЕТ №3
Регулярно тренируйтесь на треке, чтобы улучшить свои навыки и уверенность. Практика поможет вам лучше чувствовать себя в условиях соревнования и повысит вашу конкурентоспособность.
СОВЕТ №4
Следите за судейскими решениями и будьте готовы к их интерпретации. Понимание того, как работают судьи и какие факторы влияют на их решения, поможет вам избежать конфликтов и повысит вашу спортивную этику.
